防腐預(yù)制艙殼體在海上風(fēng)電場(chǎng)景中需要處理鹽霧和潮濕環(huán)境，以下是相關(guān)技術(shù)和解決方案：

防腐涂料技術(shù)
多層保護(hù)涂層系統(tǒng)：采用“底漆-中間層-面漆”三明治結(jié)構(gòu)。底漆采用環(huán)氧聚氨酯相互穿透網(wǎng)絡(luò)樹(shù)脂，形成致密的物理屏障；在中間層添加石墨烯納米片，實(shí)現(xiàn)電化學(xué)保護(hù)；面漆層采用氟碳有機(jī)硅雜化樹(shù)脂，具有自清潔和抗生物附著功能。在潮間風(fēng)電場(chǎng)測(cè)量中，該涂層系統(tǒng)在5年服務(wù)期內(nèi)保持了98.7%的完整性，比傳統(tǒng)環(huán)氧富鋅系統(tǒng)延長(zhǎng)了3倍的維護(hù)周期。
改性環(huán)氧重防腐涂料：在海上升壓站的大氣區(qū)、濺水區(qū)、水位變化區(qū)、水下區(qū)等不同區(qū)域，采用不同厚度的改性環(huán)氧重防腐涂料，輔以聚氨酯面漆。例如，濺水區(qū)和水位變化區(qū)的漆膜干膜厚度可達(dá)10000μm，有效抵抗鹽霧和潮濕環(huán)境的侵蝕。

特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

旋轉(zhuǎn)部分過(guò)濾裝置：在海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)殼體保護(hù)層的設(shè)計(jì)中，殼體中間設(shè)有中空旋轉(zhuǎn)部分，含有過(guò)濾鹽霧和水蒸氣的過(guò)濾裝置。旋轉(zhuǎn)部分的速度與葉輪的速度同步變化。當(dāng)風(fēng)力增加時(shí)，它會(huì)迅速旋轉(zhuǎn)，拋出過(guò)濾后的鹽霧和水蒸氣，清潔過(guò)濾裝置，延長(zhǎng)其使用壽命。
空氣過(guò)濾裝置：空氣中的雜質(zhì)，包括溶解在液體水滴中的鹽和溶膠顆粒形成的鹽霧，通過(guò)空氣過(guò)濾裝置過(guò)濾掉，使進(jìn)入海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的空氣不含鹽霧，從而降低防腐成本。

材料的選擇和表面處理

高性能復(fù)合材料：采用碳纖維等高性能復(fù)合材料，其導(dǎo)電性能可通過(guò)特殊編織工藝構(gòu)建防雷網(wǎng)絡(luò)，具有良好的耐腐蝕性。
鋅鋁熱噴涂涂層：鋼結(jié)構(gòu)表面形成150 - 250μ鋅鋁涂層m厚，鋅鋁作為犧牲陽(yáng)極，優(yōu)先發(fā)生氧化反應(yīng)，保護(hù)基體金屬。

防腐技術(shù)應(yīng)用案例

中廣核陽(yáng)江帆石一海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目：海上升壓站基礎(chǔ)防腐采用物理防護(hù)與電化學(xué)防護(hù)相結(jié)合的方法。鋼管樁基礎(chǔ)水下區(qū)整體采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)，大氣區(qū)、濺水區(qū)、水下區(qū)輔以長(zhǎng)壽命防腐涂料，采用外加電流防腐。
思源電氣預(yù)制艙解決方案：經(jīng)處理的機(jī)艙通過(guò)1440小時(shí)中性鹽霧試驗(yàn)和240小時(shí)55℃交變濕熱試驗(yàn)滿足GB/需求T C5-M要求30790.6《色漆及清漆防護(hù)涂料系統(tǒng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防腐保護(hù)》，戶外使用40年不生銹。
通過(guò)上述技術(shù)和解決方案，防腐預(yù)制艙殼體預(yù)制艙外殼能有效應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)景中的鹽霧和潮濕環(huán)境，保證海上風(fēng)電設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。